Интервью
17.03.2021Летный директор "России" рассказал, сколько пилотов понадобится при переходе на самолеты Superjet 100
13.09.2013Фабио Гамба, генеральный директор Европейской ассоциации деловой авиации (ЕВАА):
"Мне совершенно не важно, какой национальности тот или иной нелегальный чартер. Я хочу предоставить руководящим органам инструментарий, позволяющий пресекать такую деятельность где бы то ни было".
"Мне совершенно не важно, какой национальности тот или иной нелегальный чартер. Я хочу предоставить руководящим органам инструментарий, позволяющий пресекать такую деятельность где бы то ни было".
13.09.2013Жиль Готье, вице-президент Dassault Aviation:
"За последние пять лет российский парк Falcon удвоился, сейчас здесь эксплуатируются 60 самолетов, включая семь ВС, поставленных в первой половине текущего года, большая часть из которых были самолеты 7X".
"За последние пять лет российский парк Falcon удвоился, сейчас здесь эксплуатируются 60 самолетов, включая семь ВС, поставленных в первой половине текущего года, большая часть из которых были самолеты 7X".
13.09.2013Даниэль Кунц, директор по маркетингу и продажам Pilatus Aircraft:
"PC-24 создаст новый сегмент рынка, который мы обозначаем как сегмент суперуниверсального самолета".
"PC-24 создаст новый сегмент рынка, который мы обозначаем как сегмент суперуниверсального самолета".
12.09.2013Марк Уилсон, президент NetJets Europe:
"В существующих непростых условиях люди ищут экономичные варианты частных перелетов, и сейчас долевое участие оправданно, как никогда".
"В существующих непростых условиях люди ищут экономичные варианты частных перелетов, и сейчас долевое участие оправданно, как никогда".
11.09.2013Даниэль Ромити, ген. директор AgustaWestland:
"Партнерство с "Вертолетами России" в форме совместного предприятия HeliVert оказалось крайне успешным и выгодным для обеих сторон".
"Партнерство с "Вертолетами России" в форме совместного предприятия HeliVert оказалось крайне успешным и выгодным для обеих сторон".
09.09.2013Лоранс Риголини, ген. директор Eurocopter Vostok:
"В ближайшие месяцы VIP-варианты составят 60% наших поставок".
"В ближайшие месяцы VIP-варианты составят 60% наших поставок".
29.08.2013Владимир ПАНАРИН, гендиректор AEGE-AERO:
"Обновление модельного ряда аэродромных источников питания происходит примерно каждые 5–10 лет".
"Обновление модельного ряда аэродромных источников питания происходит примерно каждые 5–10 лет".
29.08.2013Стюарт КОРДНЕР, директор по международным продажам и маркетингу ИФК:
"Наш план — найти по одному заказчику CSeries в Америке, Европе, Африке, Азии, на Ближнем Востоке".
"Наш план — найти по одному заказчику CSeries в Америке, Европе, Африке, Азии, на Ближнем Востоке".
29.08.2013Андрей БОГИНСКИЙ, директор департамента авиационной промышленности Минпромторга:
"Нашему авиапрому необходимо изменение промышленного уклада".
"Нашему авиапрому необходимо изменение промышленного уклада".
29.08.2013Даниэль РОМИТИ, генеральный директор AgustaWestland:
"Партнерство с "Вертолетами России" в форме совместного предприятия HeliVert оказалось крайне успешным и выгодным для обеих сторон".
"Партнерство с "Вертолетами России" в форме совместного предприятия HeliVert оказалось крайне успешным и выгодным для обеих сторон".
29.08.2013Владислав Масалов, ген. директор ОДК:
"Присутствие государства обоснованно и крайне необходимо, поскольку создание нового продукта требует громадных инвестиций и имеет долгие сроки окупаемости".
"Присутствие государства обоснованно и крайне необходимо, поскольку создание нового продукта требует громадных инвестиций и имеет долгие сроки окупаемости".
28.08.2013Андрей МАРТИРОСОВ, генеральный директор авиакомпании "ЮТэйр":
"В авиакомпании "ЮТэйр" [в будущем] останется четыре типа воздушных судов: это Boeing 767 и Boeing 757, Boeing 737 и Airbus A321".
"В авиакомпании "ЮТэйр" [в будущем] останется четыре типа воздушных судов: это Boeing 767 и Boeing 757, Boeing 737 и Airbus A321".
28.08.2013Сергей Дементьев, ген. директор "Авиастар-СП":
"Авиастар позиционируется как головное предприятие по изготовлению транспортных самолетов".
"Авиастар позиционируется как головное предприятие по изготовлению транспортных самолетов".
28.08.2013Роман ПАХОМОВ, генеральный директор "Авиакапитал-Сервиса":
"Мы будем смотреть за рубеж — в первую очередь нам интересен рынок стран СНГ".
"Мы будем смотреть за рубеж — в первую очередь нам интересен рынок стран СНГ".
28.08.2013Алексей Федоров, управляющий директор по авиационным проектам, "Ростех":
"Модель российского авиапрома мало отличается от советской централизованной системы распределения заказов. У нас поставщики практически всех систем — монополисты".
"Модель российского авиапрома мало отличается от советской централизованной системы распределения заказов. У нас поставщики практически всех систем — монополисты".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
- проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
- осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Материалы АЭВТ
Разработан проект профстандарта пилота коммерческих воздушных перевозок
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
