Аналитика

Кто компенсирует перелет пассажиру обанкротившейся компании?
10.04.2013В следующем году расходы на подобные экстренные перевозки могут возложить на действующие авиакомпании и их пассажиров.
Семейства 737 и MD-80 составляют наибольшую долю списываемых самолетов
09.04.2013Об этом говорит очередной прогноз, подготовленный Aviation Week
05.04.2013Вместе с ростом популярности туристических интернет-ресурсов растет грамотность потребителей, а также постепенно меняется возраст покупателей.
Тест-полет Gulfstream G280
05.04.2013G280 надолго станет мерилом для производителей
Boeing 777-300ER "Аэрофлота": не хуже, чем у других
04.04.2013Примечательно, что количество кресел, которые авиакомпании устанавливают в новые самолеты Boeing 777-300ER, сопоставимо, а порой и превышает количество кресел в самых больших на сегодняшний день пассажирских самолетах в мире — Airbus A380.
Возможная революция NFC в авиатранспортной отрасли
02.04.2013Мобильные технологии ближней связи создают новое качество обслуживания пассажиров.
Из-за более суровых погодных условий результаты эксплуатации SSJ 100 в «Якутии»
01.04.2013Cитуация с российским самолетом лишь в очередной раз подтверждает известную истину: начальный период эксплуатации любого нового типа всегда сопровождается проблемами.
ИФК покупает CSeries, МС-21 и SSJ 100
31.03.2013Лизингодатель считает, что значительное количество общих поставщиков у МС-21 и CSeries позволит предлагать перевозчикам эти самолеты в паре.
ВОЗВРАТ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ЛИЗИНГОДАТЕЛЯМ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ НЕПРОСТУЮ ЗАДАЧУ
29.03.2013Возврат ВС является тем самым опытом, который делает понимание лизинга ВС в авиакомпании полным и позволяет понять и прочувствовать его цикл целиком — от момента поставки до момента возврата.
26.03.2013Почти весь прирост у лидеров (ТОР-5) и на линиях через столицу. Внутренние перевозки не через Москву деградируют.
Двух­двигательные реактивные и турбовинтовые самолеты региональных перевозчиков
25.03.2013Air France продолжает платить слишком дорогую цену за то, что вовремя не подстроилась к тенденциям ­дерегулирования европейской авиационной отрасли.
Lufthansa отдаст основную часть своей ближне­магистральной маршрутной сети дочер
22.03.2013Cетевые авиакомпании Европы наконец осознали, что низкотарифные перевозчики обосновались на рынке всерьез и надолго.
Тяжелые формы узкофюзеляжных
20.03.2013Расходы на тяжелые формы обслуживания узкофюзеляжных ВС составят 1,4 млрд долл.
Из-за несовершенства российской законодательной базы приходится закупать тренаже
18.03.2013Из-за несовершенства российской законодательной базы приходится закупать тренажеры самолетов российского производства у зарубежных производителей
Cessna Citation CJ2+: оценка эксплуатантов
17.03.2013ВПХ вне конкуренции, надежность вне сомнений, отличная поддержка производителя

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.