Аналитика

01.10.2000Внутренний рынок подвел российские авиакомпании
01.10.2000В начале октября государственный концерн "Азербайджан Хава Йоллары" получил от правительства республики долгожданный подарок - Boeing 757-200. Его появление, по мнению руководства госконцерна, символизирует переход к новому этапу развития компании - от подготовки инфраструктуры для привлечения транзитных международных рейсов к активизации деятельности на зарубежных рынках.
01.10.2000Опыт дерегуляции внутреннего рынка авиаперевозок в США
01.10.2000Прогнозы развития рынка предсказывают, что мировой авиационный карго-бизнес в ближайшие 20 лет вырастет почти в три раза, а флот воздушных судов удвоится - при условии, что он сможет выдержать конкурентную борьбу на глобальном рынке, который нуждается в быстром и эффективном обслуживании.
01.10.2000Воздушное движение в небе Европы становится все более интенсивным, а задержки с отправлением рейсов и ожидание разрешения захода на посадку превращаются во все более и более распространенное явление. Стремясь побороть негативную тенденцию, Европейская Комиссия и отрасль воздушных перевозок разрабатывают ряд мер, направленных на создание "единого" неба над всеми странами Евросоюза в течение пяти ближайших лет.
01.10.2000Бизнес-перевозки понемногу забирают пассажиров у регулярных авиакомпаний
01.10.2000Руководство нового терминала деловой авиации тщательно выстраивает имидж и подумывает об ангаре
Нейтральная среда для продажи авиаперевозок
01.08.2000Обращение к международному сектору все большего числа отечественных авиакомпаний в обозримом будущем потребует комплексного решения проблемы использования нейтральной среды продаж перевозок и взаиморасчетов как на международных, так и на внутренних линиях.
01.08.2000Технологический этап создания российской ГРС близится к завершению
01.08.2000По итогам прошлого года, который завершился для отечественного воздушного транспорта умеренно оптимистично, грузовой рынок продемонстрировал положительную динамику.
01.08.2000По мнению многих участников российского рынка грузоперевозок, развитие последнего в значительной степени ограничивают состояние и ценовая политика отечественных аэропортов.
01.08.2000Вывести авиационную промышленность из тупикового состояния способен лишь такой эффективный рыночный инструмент, как лизинг авиационной техники, и в его организацию нужно как можно быстрее вложить значительный объем средств.
01.08.2000Пытаясь обозначить потребность российских перевозчиков в самолетах, АТО поинтересовалось у представителей ряда ведущих авиакомпаний, надолго ли им хватит имеющегося у них парка; какие возникают с ним проблемы; сколько и каких воздушных судов дополнительно потребуется в ближайшее время; а также в какой из элементов рынка отечественной авиатехники они посоветовали бы направить инвестиции для его дальнейшего развития - в авиакомпании, авиапром или лизинговые компании.
01.08.2000Расклад сил на одном из наиболее привлекательных международных направлений меняется

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.