АТО-телеграф за 02/2021

Компания Bell Textron осуществила поставку в Черногорию очередного Bell-505, который стал шестидесятым по счету вертолетом этого типа в Европе.

Данная модель имеет широкий спектр возможностей и может использоваться в частных целях, в целях общественной безопасности, в туризме и в других отраслях. В 2020 г. Bell Textron поставила в Европу Bell-505 больше, чем на любой другой континент. Среди заказчиков были такие компании, как ABR Invest, Elicompany, Centaurium Aviation, Mountainflyers и ВВС Черногории.

Европейские клиенты поддерживаются на региональном уровне: вертолеты передаются из центра Bell в Праге, обеспечиваются запчастями со склада в Амстердаме; им предлагается обучение через компанию HeliDeal во Франции.

Российский оператор авиатопливного бизнеса "Газпромнефть-Аэро" подписал контракт с авиакомпанией "Белавиа" на обеспечение заправки регулярных рейсов белорусского национального перевозчика в международном аэропорту Дубай (ОАЭ).

"Газпромнефть-Аэро" осуществляет заправку самолетов в крыло в аэропортах Объединенных Арабских Эмиратов в партнерстве с национальной авиатопливной компанией. В свою очередь авиакомпании-клиенты из Дубая могут получить гарантированное топливное обслуживание в аэропортах присутствия "Газпромнефть-Аэро" в России и СНГ.

Российский оператор обслуживает "Белавиа" в аэропортах Новосибирска, Екатеринбурга, Калининграда и Воронежа. Партнерство компаний насчитывает 4 года. "По мере восстановления международного авиасообщения мы готовы обеспечить высококачественный сервис нашим белорусским партнерам и на других популярных направлениях в России и за рубежом", — заявил гендиректор "Газпромнефть-Аэро" Владимир Егоров.

Несмотря на все усилия по децентрализации авиаперевозок, российская столица остается основным направлением для курортных аэропортов. Так в период весенне-летнего расписания полетов 2021 г. количество выполняемых рейсов из Геленджика в столичные аэропорты возрастет на 28% в сравнении с показателями прошлого года.

В конце марта "Аэрофлот" возобновит рейсы в аэропорт Шереметьево. Перелеты будут выполняться ежедневно с постепенным увеличением частоты полетов до трех раз в день.

S7 Airlines продолжит выполнять ежедневные рейсы по маршруту Геленджик — Москва (Домодедово). С 23 мая  по 19 сентября перевозчик будет осуществлять до трех перелетов в день. В Шереметьево снова будет летать Nordwind (четыре раза в неделю).

В июне ежедневные рейсы из Геленджика в Домодедово возобновят "Уральские авиалинии" и NordStar. В столичный Внуково будут осуществлять полеты "Победа" и "ЮТэйр".  

"По оперативным данным, в летний период из Геленджика в Москву авиаперевозчики планируют выполнять до 22 рейсов в день. Несмотря на то что мы стараемся развивать региональную полетную программу, увеличение рейсов на столичном направлении для нас является не менее приоритетным", — отметил гендиректор аэропорта Геленджик Иван Таранченко.

В 2020 г. доля трансферных пассажиров на рейсах Москва—Геленджик составила почти 30%. При этом чаще всего в Геленджик с пересадками в Москве летали пассажиры из Хабаровска, Южно-Сахалинска, Омска, Томска и Мурманска.

17 февраля московский аэропорт Домодедово встретил первый регулярный рейс национального авиаперевозчика Азербайджана — авиакомпании AZAL после возобновления регулярного авиасообщения.

Пока авиакомпания будет выполнять полеты между Баку и Москвой два раза в неделю.

Домодедово и AZAL сотрудничают с 2003 г., за весь период компании обслужили более 3 млн пасс.

Несмотря на отсутствие международного сообщения общий пассажиропоток в аэропорту Калининграда (Храброво) в январе 2021 г. увеличился на 10,5% — было обслужено 190,96 тыс. чел.

Количество перевезенных пассажиров на внутренних рейсах возросло на 18,1% (190,37 тыс. чел).

Международные рейсы в первый месяц этого года не выполнялись, за исключением нескольких чартеров, на которых было перевезено 595 пасс. (в январе 2020 г. пассажиропоток на МВЛ составлял 11,7 тыс. чел.)

В январе 2021 г. было выполнено 803 самолето-вылета (сокращение на 0,7%). Грузооборот аэропорта составил 518,569 т, оставшись в показателях января прошлого года.

За первый месяц года S7 Airlines ("Сибирь") перевезла в общей сложности 1,192 млн пасс., это на 12,9% меньше, чем в январе 2020 г. Тем не менее частная авиакомпания осталась лидером авиатранспортного рынка России за счет роста пассажиропотока на внутренних рейсах. S7 увеличила перевозки по России на 15,3%, ее услугами воспользовалось 1,146 млн пасс.

"Безусловно, прошлый год заставил нас пересмотреть планы по пассажиропотоку в 2021 г. Результаты января соответствуют актуальным ожиданиям. Рынок внутренних перевозок продолжает постепенно восстанавливаться, чему в том числе способствует разгар сезона зимнего отдыха. Путешественники активно летают в Сочи, Минеральные Воды, Новокузнецк, Кировск. В этом году мы планируем сосредоточить больше усилий и на сегменте чартерных перевозок. В январе S7 Airlines запустила первый в России онлайн-сервис бронирования самолетов для личных перелетов — S7 Select", — отметил Григорий Давыдов, заместитель гендиректора по стратегии S7 Group.

Под сервис S7 Select выделены модернизированные самолеты Airbus A319 Extra Edition, где в бизнес-классе могут разместиться 24 чел., в экономическом с увеличенным шагом кресел — 72. Пока путешественники могут выбрать перелет по России только из Москвы или в Москву, позже авиакомпания обещает расширить географию сервиса.

S7 Airlines продолжила расширять программу международных грузопассажирских чартерных рейсов, на которые допускаются только те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих ограничений. В настоящее время ведется продажа на рейсы из Москвы в Париж и Ниццу (Франция), Аликанте, Барселону и Малагу (Испания), Верону, Рим, Милан, Пизу и Бари (Италия), Дюссельдорф, Мюнхен и Берлин (Германия), Вену (Австрия), Бургас (Болгария), Ларнаку и Пафос (Кипр). Кроме того, выполняются рейсы в Кишинев из Ростова-на-Дону, в Ош и Бишкек из Самары, Уфы и Красноярска.

Субсидируемые рейсы по 17 маршрутам запланированы из аэропорта Платов в этом году: в Астрахань, Волгоград, Воронеж, Грозный, Екатеринбург, Казань, Калининград, Махачкалу, Минеральные Воды, Нижнекамск, Нижний Новгород, Омск, Самару, Сочи, Уфу, Челябинск, Элисту. Это на одно направление больше, чем в 2020 г.

В новый список маршрутов, дотируемых в рамках Постановления Правительства РФ № 1242, не вошли Саратов и Тюмень, но добавились Екатеринбург, Воронеж и Элиста. Последние два — новые направления полетов из Ростова-на-Дону.

В прошлом году перелеты по субсидируемым маршрутам совершили 279,9 тыс. пасс., что составляет 13,4% от общего пассажиропотока этого аэропорта (2,086 млн пасс.). 14 из 16 направлений обслуживались базовым перевозчиком — авиакомпанией "Азимут", эксплуатантом самолетов Superjet 100; два выполняла авиакомпания "ЮТэйр".

Межрегиональные регулярные рейсы в 2020 г. выполнялись из Ростова-на-Дону по 21 направлению полетов.

22 маршрута, выполняемых из аэропорта Кольцово, планируется субсидировать в 2021 году. По количеству субсидируемых рейсов Свердловская область занимает одну из лидирующих позиций в стране.

На софинансирование 13 субсидируемых рейсов из Екатеринбурга областные власти планируют потратить 250 млн руб. А основная часть выделяемых на развитие региональных маршрутов из аэропорта средств (более 1,2 млрд руб.) будет направлена из федерального бюджета, а также из бюджетов других субъектов РФ.

В рамках Постановления Правительства РФ № 1242 (предполагает выделение субсидий авиакомпаниям, выполняющим рейсы по межрегиональным направлениям) из Кольцово запланированы рейсы в Барнаул, Белгород, Братск, Ижевск, Калугу, Киров, Магнитогорск, Мурманск, Надым, Новокузнецк, Новый Уренгой, Ноябрьск, Омск, Салехард, Тамбов, Ульяновск, Уфу, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Нижний Новгород, Саратов и Ростов-на-Дону. Полеты по данным маршрутам будут выполнять Red Wings, "Ямал", "Азимут" и "РусЛайн". Первые три авиакомпании являются эксплуатантами самолетов российского производства Superjet 100

В 2020 г. пассажирам Кольцово были доступны прямые перелеты в 51 город России. В половину российских городов рейсы осуществлялись в рамках программы субсидирования региональных воздушных перевозок, что позволило нарастить пассажиропоток аэропорта на рейсах, минующих Москву, до 60% от общего объема перевозок на ВВЛ.

Международный аэропорт Минеральные Воды (код IATA: MRV) стал третьим базовым для авиакомпании "Азимут". Здесь создано подразделение перевозчика, в котором уже работает более 40 сотрудников. Планируется, что в этом году здесь будут постоянно базироваться три Superjet 100, а в 2022 г. к ним предполагается добавить еще два таких 100-местных самолета. В текущем году оператор планирует увеличить и свою маршрутную сеть из Минвод — ориентировочно, до 22 направлений. Обо все этом заявил председатель совета директоров "Азимута" Павел Удод на рабочей встрече с губернатором Ставропольского края Владимиром Владимировым и Сергеем Рудаковым, гендиректором компании "Новапорт Холдинг", управляющей аэропортами края.

"В ближайшие два-три года расширение маршрутной сети будет продолжено. Причем наши планы распространяются не только на Минеральные Воды, но и на аэропорт Ставрополь. Мы позиционируем себя как авиакомпанию Юга России, и обеспечение прямых межрегиональных полетов, минуя московский узел, является нашим приоритетом", — сказал Павел Удод.

В 2021 г. авиакомпания открыла из MRV прямые рейсы в Махачкалу, Волгоград, Брянск, Саранск, Тюмень и Сочи, а в феврале начинает выполнение первых зарубежных рейсов: организуется прямое сообщение со столицей Армении — Ереваном.

Что касается планов развития аэропортовой инфраструктуры, то, по словам Сергея Рудакова, "Новапорт Холдинг" подготовил проект реконструкции ставропольского аэровокзала. В этом году планируется начать строительство здания нового пассажирского терминала площадью около 6 тыс. кв. м, его возведение займет порядка двух лет. "Это будет терминал, соответствующий современным стандартам — оснащенный телетрапами, автоматической системой регистрации, зонами отдыха", — отметил Рудаков.

В настоящее время "Азимут" базируется в аэропортах Платов города Ростова-на-Дону и Краснодар, эксплуатирует парк из 13 российских региональных реактивных самолетов SSJ 100.

Чешская авиакомпания Smartwings станет первым оператором Boeing 737MAX, который возобновит регулярные полеты этого типа в Европе, после того как Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) сняло временный запрет на эксплуатацию МАХ.

Предполагается, что Smartwings, в парке которой семь В-737-8, начнет выполнять рейсы между Прагой и Пальмой-де-Мальоркой (Испания) с 25 февраля.

Еще две европейских авиакомпании планируют поставить МАХ в расписание с марта: норвежский лоукост-перевозчик Norwegian и исландская Icelandair.

Запрет на эксплуатацию МАХ, продлившийся 22 месяца, был снят EASA в конце января. Таким образом, полеты МАХ разрешены в 31 стране Евросоюза, а также в США, Бразилии, Канаде и Великобритании.

Авиационная администрация Казахстана (ААК) планирует завершить проверку готовности самолета Boeing 737MAX к возобновлению эксплуатации к концу февраля.

Начиная с 2 марта катарский национальный перевозчик Qatar Airways возобновляет полеты из аэропорта Хамад в Дохе в московский Домодедово. Перелеты будут выполняться на узкофюзеляжном 132-местном Airbus A320 (12 мест в бизнес-классе и 120 — в экономическом). На первом этапе в расписании будет три еженедельных рейса.

В период пандемии Qatar Airways стала крупнейшей международной авиакомпанией с одной из самых разветвленных маршрутных сетей в мире, которая насчитывает более 120 направлений. Перевозчик выполняет свыше 800 рейсов еженедельно.

До последнего времени перевозка российской вакцины "Спутник V" осуществлялась с использованием термоконтейнеров с хладагентами, способных поддерживать заявленную разработчиком температуру –18...–20°С на всем маршруте до конечного грузополучателя. 21 января 2021 г. Минздрав России одобрил изменения в регистрационное удостоверение "Спутник V", подтвердив, что производителю удалось обеспечить стабильность жидкой формы вакцины при температурном режиме +2...+8°С.

Данный режим является стандартным для хранения и доставки иммунобиологических препаратов авиационным транспортом и существенно упрощает процесс перевозки, позволяя расширить охват и повысить доступность массовой вакцинации для населения. Таким образом, теперь на рынок могут поставляться вакцины "Спутник V" с режимами хранения как +2...+8°С, так и –18...–20°С.

Одним из примеров обработки вакцин в российских аэропортах является взаимодействие грузового терминала "Москва Карго" и компании DHL Global Forwarding, которые сотрудничают с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) при организации отправок российской вакцины "Спутник V" за рубеж и по территории РФ. 

В общей сложности за период с 19 ноября 2020 г. по 30 января 2021 г. "Москва Карго", грузовой терминал и основной хендлинговый оператор московского аэропорта Шереметьево, осуществил обслуживание 60 рейсов, которые обеспечили доставку по России и за рубеж более 260 специализированных термоконтейнеров с вакциной "Спутник V" общим весом порядка 30,5 т.

Дубайская авиакомпания flydubai продолжает расширяться на постсоветском пространстве и запускает рейсы в Минск с 20 февраля. Между Международным аэропортом Дубая (DXB) и Национальным аэропортом Минск (MSQ) будут выполняться три рейса в неделю. flydubai станет первым перевозчиком из этого эмирата, предлагающим прямые рейсы по маршруту.

После запусков рейсов в столицу Белоруссии маршрутная сеть flydubai увеличится до 72 направлений. Авиакомпания постепенно расширяет географию полетов и открыла рейсы в Грозный (в декабре 2020 г.). А с февраля, в связи с отменой ограничений на международные полеты в Грузии, возобновила полеты из DXB в Международный аэропорт Тбилиси (TBS) с частотой два раза в неделю.