АТО-телеграф

ATO.ru — Аэропорт Курумоч (KUF; Самара) по итогам 2024 года обслужил 3,57 млн пасс., что сопоставимо (+1%) с уровнем годом ранее, сообщила управляющая компания "Аэропорты Регионов".

78% от общего пассажиропотока (2,8 млн чел.) путешествовали внутри России.

78% внутреннего потока обеспечили три традиционно популярных направления: Москва (1,37 млн чел.), Санкт-Петербург (510 тыс. чел.) и Сочи (304 тыс. чел.).

Значительный рост (с низкой базы) показали туристические внутрироссийские направления и в Республику Беларусь: количество пассажиров, путешествовавших в Ярославль, возросло почти в пять раз (до 17,5 тыс.). Пассажиропоток в Казань увеличился более чем в два раза, в Нижний Новгород — в полтора раза по сравнению с 2023 годом. Количество пассажиров, проследовавших на открытом в конце ноября направлении в Минск, составило более 10 тыс. чел.

Всего из Самары полеты осуществлялись по 50 направлениям, рейсы обслуживали 24 авиакомпании.

Общий объем груза и почты, обработанный в прошедшем году, составил более 2,2 тыс. т.

Грузинский перевозчик Georgian Airways приостановит полеты из Тбилиси в Новосибирск на два месяца. Последний рейс по этому маршруту авиакомпания выполнит 17 января. После этого билеты на такие рейсы будут доступны в системе бронирования на сайте перевозчика только с 17 марта. При этом Georgian Airways продолжит летать из Тбилиси по двум другим российским направлениям — в Москву и Санкт-Петербург.

После катастрофы 25 декабря 2024 года самолета авиакомпании AZAL, выполнявшего рейс Баку—Грозный, полеты в Россию приостановили или сократили помимо азербайджанского перевозчика Air Serbia, China Southern, израильская авиакомпания El Al, эмиратская Flydubai, Turkmenistan Airlines и казахстанская Qazaq Air.

В ответ на директиву Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA), рекомендующую воздержаться от выполнения полетов над территорией России к западу от 60° восточной долготы (европейская часть страны), представитель Росавиации отметил, что "российская гражданская авиация безопасна и находится в общемировом тренде", напомнив о соответствующей статистике.

Также отмечается, что "система управления безопасностью полетов всех ключевых участников авиатранспортной системы находится на необходимом уровне", а "маршруты полетов в европейской части Российской Федерации разработаны с учетом всех возможных рисков для воздушных судов".

"В случае поступления информации о введении ограничений в определенном районе полетной информации и/или аэропорту Российской Федерации органы управления воздушным движением незамедлительно принимают меры по информированию пользователей воздушного пространства, а также изменении маршрутов полетов", говорится в сообщении.

Так, 11 января временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов вводились в восьми аэропортах: Ижевск, Казань (дважды), Киров (Победилово), Нижнекамск (Бегишево; трижды), Самара (Курумоч), Саратов (Гагарин), Ульяновск (Баратаевка; дважды) и Уфа.

По мнению Росавиации, рекомендация EASA — это "продолжение политики санкционного давления западных стран на отрасль гражданской авиации Российской Федерации".

ATO.ru — Авиакомпания AZAL (Azerbaijan Airlines) приостановила выполнение всех рейсов по маршруту Баку—Казань на неопределенное время.

В качестве причин национальный азербайджанский перевозчик назвал "обеспечение безопасности полетов" и частое закрытие воздушного пространства над Казанью.

Так, за 15 дней, c 25 декабря, в аэропорту Казани семь раз вводились временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

По решению авиационных властей Азербайджана (DMAA), c 28 декабря запрещены полеты всех авиакомпаний между Баку и десятью российскими городами на основании "предварительных результатов расследования" катастрофы 25 декабря самолета авиакомпании AZAL, выполнявшего рейс Баку—Грозный, и произошедшей "в результате физического и технического внешнего вмешательства".

Из соображения безопасности перестали летать в Казань казахстанская Qazaq Air (в прошлом апреле, из Актау) и туркменская Turkmenistan Airlines (в июне, из Ашхабада).