АТО-телеграф
ATO.ru — С началом зимней навигации авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") запустила 4 субсидированных направления: два из Санкт-Петербурга и два из Красноярска.
Новыми субсидированными направлениями из Пулково стали Нальчик и Горно-Алтайск.
Авиасообщение между столицей Северо-Запада и столицей Кабардино-Балкарии открылось 3 ноября и осуществляется два раза в неделю на самолете Airbus A319 вместимостью 128 чел. в экономклассе.
Cубсидируемая полетная программа между Санкт-Петербургом и Горно-Алтайском запущена 1 ноября. Полеты планируются дважды в неделю на Boeing 737-800.
Воздушная линия Красноярск—Пермь также вошла в перечень субсидируемых направлений полетов. "Россия" приступила к выполнению рейсов на ней 2 ноября. Согласно расписанию полеты выполняются два раза в неделю на A319.
Красноярск—Омск — в программе развития региональных перевозок. Полеты "России" выполняются три раза в неделю на самолете Superjet 100 в моноклассной компоновке.
Красноярск является промежуточной точкой для поездок в другие города и страны. В зимнем расписании количество направлений из сибирского транспортного узла группы "Аэрофлот" составит 32, из них 23 маршрута внутренние.
Фото: Дмитрий Пирогов / "Россия".
ATO.ru — Запустив полеты из Калуги в Стамбул, авиакомпания Red Wings теперь выполняет прямые рейсы в крупный международный хаб из семи российских городов. Из турецкого аэропорта выполняются полеты по 350 направлениям мира.
Рейсы по новому направлению стартовали 27 октября, их планируется выполнять с частотой два раза в неделю. Перелеты продолжительностью 5 час 15 мин осуществляются на региональном реактивном 100-местном самолете Superjet 100.
Калуга стала седьмым городом в линейке маршрутов Red Wings с прямым перелетом в Стамбул — ранее были запущены рейсы из Самары, Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, Сочи и Уфы.
Фото: Red Wings.
ATO.ru — По уточненным данным Росавиации, пассажиропоток российских авиаперевозчиков в январе–сентябре составил 86,2 млн чел., что на 6,2% больше, чем в аналогичный период 2023 года. Из них на внутренних авиалиниях обслужено 65,9 млн (+2,2%), на международных — 20,3 млн чел. (+21,5%).
При этом внутренние перевозки в сентябре выросли на 1,7%, до 8,2 млн пасс. (после падения в августе), а международные — на 20%, до 2,5 млн пасс.
В топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных по России пассажиров за девять месяцев вошли "Аэрофлот", "Победа", S7 Airlines ("Сибирь"), "Россия" и "Уральские авиалинии". На их долю пришлось 69,4% всех перевозок.
ATO.ru — Российские авиакомпании перевезли 620,8 тыс. пасс. по трем федеральным программам субсидирования воздушных перевозок в сентябре (всего за этот месяц перевезено 10,7 млн чел.) и продали 633,2 тыс. билетов, сообщила Росавиация.
За девять месяцев с начала года авиакомпании при поддержке бюджета перевезли 3,9 млн чел. (всего их услугами воспользовалось 86,2 млн пасс.) и продали более 4,7 млн билетов.
Больше всего перевезенных пассажиров и проданных билетов в сентябре (297,2 тыс. и 429,0 тыс. соответственно) пришлось на программу субсидирования перевозок, реализуемую по Постановлению Правительства № 1242.
Далее следует программа субсидирования перевозок на Дальний Восток и в Калининград (Постановление № 215). По ней в сентябре перевезено 265,7 тыс. пасс., продано 156,3 тыс. билетов.
По программе субсидирования перевозок по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа (Постановление № 1172) в сентябре перевезено 57,9 тыс. пасс. и продано 47,9 тыс. билетов.
Все три программы охватывают в совокупности 429 маршрутов, по которым летают 26 авиакомпаний. На реализацию программ в 2024 году из федерального бюджета выделено 24,98 млрд руб.
ATO.ru — Первым был перекрашен 48-летний самолет Як-40 с бортовым номером RA-88188, сообщил губернатор Вологодской области Георгий Филимонов. Раньше эта машина летала в сине-белых цветах, оставшихся от предыдущего эксплуатанта — авиакомпании "Ямал".
Филимонов рассказал, что новую раскраску получат все воздушные суда авиакомпании. По данным Росавиации, сейчас в парке Вологодского авиапредприятия пять пассажирских самолетов Як-40 и один грузопассажирский Як-40К — это крупнейший эксплуатант данного типа в России. Также у перевозчика есть 16 вертолетов семейства Ми-8.
Авиакомпания осуществляет регулярные перевозки из Вологды в Москву, Санкт-Петербург и Великий Устюг.
Фото: телеграм-канал Георгия Филимонова
Азербайджанская авиакомпания Azerbaijan Airlines (AZAL) предоставила своим пассажирам возможность рассчитать предполагаемый объем выбросов вредных углеродов от своего полета и компенсировать их. Для этого AZAL с помощью новозеландского экологического проекта CarbonClick разместила на своем сайте калькулятор, где можно узнать общий объем выбросов на путешественника на конкретных рейсах перевозчика.
После этого путешественники могут компенсировать причиненное своим полетом загрязнение окружающей среды через добровольные пожертвования на международные экологические проекты. Сейчас пассажирам предлагается поддержать восстановление мангровых зарослей в Пакистане, экосистемы торфяников в Индонезии или утилизацию газа на свалке в Турции.
Осуществить процедуру компенсации можно во время покупки авиабилета или после покупки.
Воздушный транспорт и индустрия путешествий претерпели фундаментальные перемены. Пришлось решать и решить множество проблем, связанных с IT-обеспечением всех аспектов работы авиакомпаний и туристических агентств. Как работает отрасль в изменившихся условиях, какие новые проблемы возникают?
Традиционный Digital Aviation and Travel Forum — это главная площадка для обсуждения ключевых вопросов и вызовов для цифровых технологий в авиационной и туристической отраслях. Конференция состоится 5 ноября в Москве. Здесь профессионалы могут обсудить насущные проблемы, обменяться опытом и идеями, а также наладить деловые контакты.
Digital Aviation & Travel Forum традиционно служит признанным и популярным местом встречи топ-менеджеров и специалистов в области цифровых технологий воздушного транспорта и индустрии путешествий. Вдохновляющая атмосфера форума способствует обмену мнениями и генерированию новых идей, которые станут ключом к успешному будущему российской гражданской авиации и индустрии авиапутешествий.
Как говорят сами участники, здесь собираются все. Не упустите шанс принять участие в этом важнейшем событии.
Мероприятие организовано компанией ATO Events при поддержке Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
ATO.ru — С января по сентябрь этого года санкт-петербургский аэропорт Пулково (LED) обслужил 16,2 млн пасс. — на 2,5% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Рост обеспечили международные перевозки, где было перевезено 3,2 млн чел. (+23% год к году). На внутренних рейсах было обслужено 13 млн пасс. (годом ранее — 13,2 млн).
Самые востребованные среди российских направлений — Москва, Калининград, Сочи, Екатеринбург и Казань, среди зарубежных — Анталья, Стамбул, Минск, Дубай и Ташкент.
Наибольший рост демонстрируют международные маршруты, главным образом Турция, страны СНГ, Ближний Восток и Китай. В частности, за первые 9 месяцев пассажиропоток в Турцию составил 1,1 млн чел. (на 16% больше, чем за аналогичный период 2023 года), в Узбекистан — 417 тыс. (+24%), в Беларусь — 265 тыс. (+18%), в ОАЭ — 247 тыс. (+21%), в Китай — 176 тыс. (+224% к низкой базе прошлого года).
Лидерами по объему перевозок являются авиакомпании, работающие в среднем и бюджетном сегментах: "Россия", "Победа" (обе — группа "Аэрофлот") и Smartavia.
Значительный рост трафика на международных направлениях стал результатом "активной работы с приоритетными зарубежными рынками для развития въездного туризма", считают в компании "Воздушные ворота Северной столицы" — операторе аэропорта Пулково.
Фото: телеграм-канал Пулково.
ATO.ru — Согласно новой редакции прогноза развития парка коммерческих воздушных судов Aviation Week, в следующие десять лет — с 2025 по 2034 год — авиакомпании мира получат более 21,9 тыс. новых воздушных судов.
Узкофюзеляжный сегмент, как и прежде, в авангарде обновления парка, причем по количеству поставок европейское семейство Airbus A320neo обгонит американского конкурента Boeing 737MAX. Совокупно на эти два узкофюзеляжных семейства придется 70% всех поставок новых коммерческих ВС. В широкофюзеляжном сегменте наиболее продаваемыми станут В-787 и А350.
Согласно прогнозу, в парки авиакомпаний поступит более 11,2 тыс. новых самолетов Airbus, что составляет 51% от общего числа поставок. От Boeing ждут свыше 8,8 тыс. новых самолетов — 40% от всего нового парка. Таким образом, два гиганта авиастроительной отрасли поделят между собой 91% рынка.
С учетом ожидаемого совокупного среднегодового темпа роста в 3,1%, общемировой парк достигнет 44,6 тыс. воздушных судов к 2033 году.
Фото: Airbus.
ATO.ru — В сентябре европейский самолетостроитель Airbus поставил 50 гражданских самолетов, что в целом соответствует темпам его производства.
За месяц компания получила 235 гросс-заказов на самолеты.
В сентябрьских поставках вновь преобладали самолеты A321neo — 28 ВС данной модели было передано заказчикам. Было поставлено 12 A320neo и даже один A319neo, доставшийся авиакомпании Tibet Airlines, которая использует его на высокогорных аэродромах Тибетского плато. Следует отметить невысокий темп поставок A220 — всего пять ВС. Airbus также поставил только четыре широкофюзеляжных самолета: один A330-900, два A350-900 и один -1000.
Всего с января по сентябрь было поставлено 497 самолетов. С учетом плана в 770 ВС на 2024 год, в последние три месяца года Airbus предстоит поставить еще 273 самолета, то есть в среднем 91 в месяц.
Сентябрьские заказы включают 20 A320neo, 55 A321neo, пять A350-900 и пять -1000 — все они были размещены нераскрываемым клиентом; 15 A320neo и 65 A321neo заказала лизинговая компания CDB Leasing, а 70 A321neo — филиппинский лоукостер Cebu Pacific. Общий объем заказов, полученных в течение года, теперь составляет 667 самолетов.
Фото Airbus.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
